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In allen Katalogen und auf der Schachtel wird dieses Modell immer als „Ferrari Formula 1 Grand Prix Racing Car“ bezeichnet. Es ist erstaunlich, dass Corgi nie die korrekte Typenbezeichnung für diesen klassischen Rennwagen verwendet hat: Es ist ein Ferrari 156, wegen der markanten Gestaltung der Fahrzeugfront in Fachkreisen oft als „Sharknose“ bezeichnet.
Im Katalog 1962 war er als available later angekündigt worden, im Katalog 1963 (Abb. links) tauchte er dann regulär auf. Von der Markteinführung im Januar 1963 bis zum Produktionsende 1972 wurden von diesem Modell 1 280 000 Stück verkauft.
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Mir gefällt die schlichte Eleganz dieses Rennwagens, der aus einer Zeit stammt, als man die Fahrzeuge noch nach Farbe und Startnummer und nicht nach den Sponsoren-Aufklebern zuordnen konnte und als die Fahrer noch nicht wie wandelnde Litfasssäulen herumliefen.
Die im Vergleich zu den heute üblichen „Walzen“ geradezu zierlichen Räder und Reifen sind korrekt in unterschiedlichen Grössen an Vorder- und Hinterachse ausgeführt. (Die Bereifung des Originals war in den damals üblichen Bezeichnungen 5.00×15 vorne und 6.00×15 hinten.) Bei Andrew Hill finden Sie den Hinweis, dass spätere Ausführungen dieses Modells die neuen Reifen mit nicht mehr ovalem, sondern rechteckigem Querschnitt hatten, ausserdem gab es leichte Änderungen in der Gestaltung der Frontpartie einschliesslich der Aufkleber mit Startnummer und Ferrari-Logo.
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Mit diesem Ferrari im Massstab 1:46 können Sie für wenig Geld eine Ikone des Motorsports als Modell in Ihre Sammlung aufnehmen. Falls Sie mehr Details wollen: Zum Zeitpunkt, an dem ich diese Seite schreibe (April 2024), gibt es ein auf 199 Exemplare limitiertes → Modell des 156 in 1:8 für USD 20 745.– bei Amalgam Collection.
Literatur/Links:
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Erste Veröffentlichung am 10. Mai 2024, letzte Bearbeitung am 10. Mai 2024.
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