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Autotransporter haben eine lange Tradition bei Corgi. Schon im Prospekt vom Oktober 1957 wurde ein Transporter mit Bedford-Zugmaschine angeboten; gleichzeitig erschien auch das erste Gift Set, in dem es diesen Transporter mit vier (nicht näher bezeichneten) Personenwagen als Ladegut gab:
 Prospekt vom Oktober 1957 |
Diese Zugmaschine wurde für einige Modelle der „Corgi Majors“, also grosser Lastwagen, verwendet. (Diese Bezeichnung wurde mit dem ersten Autotransporter eingeführt.) Die „Majors“-Modelle hatten vierstellige Katalognummern, unabhängig davon, welcher Produktgruppe (Lastwagen, Militärfahrzeuge, Zirkusfahrzeuge) sie angehörten.
Im Katalog 1962 wurde das Nachfolgemodell angekündigt (available later):
 Katalog 1962 |
Eine neue Zugmaschine mit – erstmals – Aussenspiegeln und die Federung des Aufliegers waren die entscheidenden Neuerungen. Es wurden neue Nummern vergeben: Der Autotransporter bekam die Nummer 1105, das entsprechende Gift Set erhielt die neue Nummer 28. Der Katalog verriet jetzt auch, welche Personenwagen es enthielt: Nr. 222 (Renault Floride), Nr. 230 (Mercedes 220 SE Coupé), Nr. 232 (Fiat 2100) und Nr. 234 (Ford Consul Classic).
Der mit abgebildete Tieflader mit Seilwinde hat noch die alte Zugmaschine.
 Katalog 1963/64 |
Im Katalog 1963/64 waren dann sowohl der Transporter als auch das Gift Set als regulär lieferbare Modelle mit Preisen abgebildet. Jetzt hatte auch der Tieflader (ebenfalls mit neuer Nummer) die aktualisierte Zugmaschine bekommen.
Dieses Modell des Transporters hatte ich in den 60er Jahren; ich habe immer wieder einmal auf Ebay danach gesucht, allerdings nicht mit hoher Priorität. Eher zufällig fand ich dann ein sehr gut erhaltenes Modell mit Originalschachtel zu einem äusserst günstigen Preis.
Dass sich Vergleiche immer lohnen, habe ich gerade bei diesem Modell sehr eindrucksvoll erlebt. Zu dem Zeitpunkt, als ich mein Modell für £85 bei Ebay fand, gab es parallel zwei Angebote für £169,99 und £199,99, und ein Anbieter aus den USA, der offenbar auf die alte Regel setzte „Jeden Morgen steht irgendwo ein Dummer auf, man muss ihn nur finden“, bot das Modell für US$ 796.00 an!
Der im Massstab 1:47 gehaltene Carrimore-Transporter mit Bedford-Zugmaschine war übrigens mit 263 mm Gesamtlänge bis zum Produktionsende das längste Modell im Corgi-Programm; ein kleinerer Massstab (wie beim Mercedes 600 Pullman) war hier nicht möglich, da er ja ausreichend Länge und Breite für vier Personenwagen bieten musste. Insgesamt wurden von diesem Modell 278 000 Exemplare produziert. Im April 1966 erschien dann ein komplett neuer Autotransporter (Zugmaschine von Ford und Auflieger mit Platz für sechs Personenwagen, 10 mm länger als No. 1105).
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| Die Schachtel weist auf die bei diesem Modell neue Glidamatic hin. Neu waren auch die Aussenspiegel an der Zugmaschine. | |
 Wenn die rückwärtige Rampe heruntergeklappt und das Oberdeck abgesenkt wird, können zwei Fahrzeuge dort hinauffahren. |
 Nach Anheben des Oberdecks kann man zwei weitere Personenwagen unten abstellen. |
 Nach Schliessen der Rampe ist der Transporter fahrbereit. |
| Beachten Sie die integrierten wheel chocks (Radvorleger) auf dem Ober- und Unterdeck, die ein Zurückrollen der Fahrzeuge verhindern. |
Literatur/Links:
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Erste Veröffentlichung am 14. Dezember 2023, letzte Bearbeitung am 14. Dezember 2023.
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